Types de cartes MCPCB
Classer par nombre de couches
Carte MCPCB simple face
La carte MCPCB simple face est le type le plus courant. Comparé à d'autres types de cartes PCB à noyau métallique, son processus est simple et son application est particulièrement étendue, souvent utilisée dans les produits d'éclairage LED. Il se compose de trois parties : la feuille de cuivre, la couche isolante et la couche gainée de métal.
Carte MCPCB à 2 couches
La carte MCPCB à 2 couches peut disposer les composants des deux côtés. La structure est relativement complexe et se compose de cinq structures : la couche de circuit, la couche diélectrique, la couche plaquée d'aluminium, la couche diélectrique et la couche de circuit. Il existe davantage de processus de remplissage de résine et de processus de placage dans la fabrication des MCPCB, qui nécessitent deux perçages.
Carte MCPCB multicouche
Dans l'industrie de l'alimentation électrique haute performance, les cartes MCPCB multicouches sont constituées de diélectriques multicouches thermoconducteurs. Ces structures comportent une ou plusieurs couches de circuits enfouies dans un diélectrique, avec des vias borgnes utilisés comme vias thermiques ou chemins de signal.
Classer par matériau
Carte MCPCB flexible
L'un des derniers développements en matière de PCB à noyau métallique est le diélectrique flexible. Ces matériaux offrent une excellente isolation électrique, flexibilité et conductivité thermique. Lorsqu'il est appliqué sur un panneau MCPCB flexible, le produit peut être réalisé sous différentes formes et angles et peut être plié sans se fissurer. Économies sur les luminaires, câbles et connecteurs coûteux.
PCB à noyau de cuivre
Le PCB à noyau de cuivre est PCB à noyau métallique en cuivre, La dissipation thermique du PCB à noyau de cuivre est très bonne et convient aux circuits à haute fréquence, ainsi qu'à la dissipation thermique des équipements de communication de précision et des industries architecturales.
PCB à noyau de fer
La couche plaquée métallique du PCB à noyau de fer est en fer. La dureté du substrat en fer est bien supérieure au processus de fabrication et à la difficulté du substrat en aluminium. Il est utilisé dans les moteurs haut de gamme, les équipements et les moteurs haut de gamme.